El Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica va anunciar aquest mes d'abril passat la licitació de les obres de configuració d’un corredor d’autobús ràpid -BRCat- i via ciclista a la C-59, entre Caldes de Montbui i Palau-solità i Plegamans. Els treballs, que compten amb una inversió de 15 milions d'euros, començaran aquesta tardor i tindran un termini d’execució previst de 18 mesos.
En la mobilitat vallesana, els BRCat han esdevingut una eina sobre la qual diferents administracions han posat la lupa. Una de les veus a la comarca en aquesta direcció és la del president del Consell Comarcal, Xavier Garcés, tal com manifestava en una entrevista recentment al Diari. "Creiem fermament que és una solució bàsica per a la mobilitat", deia sobre l'instrument, assenyalant diferents trams on s'han d'impulsar.
Sabadell-Castellar
Un d'aquests indrets és a la B-124, en el tram de carretera que uneix Castellar amb Sabadell. Segons fonts de Territori, el projecte constructiu es troba en un estat "molt avançat", encarant la "fase final". Un fet que permetria fer una passa més per a veure la infraestructura sobre el terreny.
El març del 2023, la Generalitat va anunciar la creació del carril de bus ràpid a la B-124. El corredor contemplava un pressupost de més de 12 milions d'euros. Aleshores, l'executiu català preveia que pogués entrar en funcionament durant el 2025, uns terminis que ara es visualitzen pràcticament impossibles.
El projecte entre Sabadell i Castellar inclou actuacions en 5 quilòmetres de recorregut, en dos trams entre el polígon La Llanera i Sabadell i entre el polígon del Pla de la Bruguera i la ronda de Tolosa, al municipi castellarenc. A més, les actuacions també preveuen una via ciclista entre les dues localitats.
On s'ha impulsat?
De moment, la Generalitat ha iniciat la posada en marxa dels corredors de bus ràpid entre diverses poblacions, amb una primera fase d'actuacions en sis eixos que conformen un total de 30 quilòmetres i una inversió de 81,7 milions d'euros. El primer, Castelldefels-Cornellà, es va posar en servei durant el tercer trimestre del 2023. El juny del 2024 es van iniciar les obres del BRCat Girona-Salt i el gener del 2025 es van iniciar les del BRCat Terrassa-Sabadell. Els dos corredors restants, Blanes-Lloret i Sabadell-Castellar del Vallès, tenen el projecte constructiu molt avançat, segons sostenen des de la conselleria.
Els corredors de bus ràpid són actuacions de millora en la infraestructura, com nous carrils bus específics, mesures de priorització en interseccions i rotondes; així com la millora del servei i la progressiva ambientalització de les línies de bus vinculades. També incorporen vies ciclistes i per a vianants que garanteixin la connectivitat segura en bicicleta i a peu al corredor. Una eina que vol ser cada vegada més present en la nostra xarxa viària.
