El nou Portal Sud està en funcionament des del dissabte 30 de novembre de 2024, quan va obrir-se a la circulació l'accés entre la c-58 i la Gran Via. Aquesta infraestructura té com objectiu agilitzar el pas des de la ciutat fins a l'autopista, cosa que millora la connexió viària.
Una de les reformes més significatives ha estat la creació d’una rotonda amb accés directe a la C-58, tant dirigint-se a Barcelona com cap a Terrassa-Manresa, un canvi dins de la mobilitat en aquest punt estratègic de la ciutat. Tot i això, la iniciativa està encara inacabada. L’Ajuntament de Sabadell ha explicat que "fins ara s’ha completat la primera fase de les obres del Portal Sud i es continua treballant en les fases segona i tercera", les quals tenen com a objectiu principal facilitar l’accés al polígon Sud-oest. [caption id="attachment_332292" align="aligncenter" width="1000"]
VÍCTOR CASTILLO[/caption]
No obstant això, en aquests dos mesos han sorgit diverses veus crítiques amb els canvis i la seva utilitat. Contrastem un seguit de problemàtiques que ens han fet arribar els usuaris. Discutint aquests nous canvis i l'efectivitat de la reforma. Analitzarem els problemes que ens han trobat conductors i veïns.
Senyalització i il·luminació
Una de les qüestions més visibles que el públic critica és l'estat de la senyalització i la manca nocturna d'il·luminació. Daniel Guirado, sabadellenc i usuari del nou Portal Sud en el seu treball, destaca que "quan tornes de Barcelona, des de la c-58 no et senyalitzen correctament l'accés al portal". [caption id="attachment_332284" align="aligncenter" width="1000"]
VÍCTOR CASTILLO[/caption]
Molts conductors continuen entrant per l'entrada de l'IKEA, recalca. Un altre usuari, Gerard Nesta, comenta que la senyalització és confusa: "Costa veure l'avís per entrar a la rotonda. De nit és pitjor per la falta d'il·luminació". L'Ajuntament informa que la setmana vinent s'inicia el procés de millora de la il·luminació. També comenten: "més endavant es millorarà la senyalització".
[caption id="attachment_332291" align="aligncenter" width="1000"]
VÍCTOR CASTILLO[/caption]
Un altre problema de senyalització que ressalta Nesta és que: "des del polígon Sud-oest no hi ha cap indicació per saber amb quin carril pots anar a Barcelona i a Terrassa". L'Ajuntament respon: "Pel que fa a les indicacions des del polígon sud-oest, la tercera fase inclou la construcció d’una nova rotonda als carrers de Víctor Balaguer i Costa i Déu. La senyalització actual es troba a la confluència del carrer de Bernat Metge amb la carretera de Bellaterra".
Visibilitat i riscos
També desperta crítiques la "nul·la visibilitat a la rotonda" segons Guirado. Sergi Aroca, que treballa com a comercial a Sabadell i acostuma a circular pel Portal Sud, troba que "estava millor abans". En el seu dia a dia, els trajectes per aquesta àrea s'han complicat. "En la rotonda quan vens de Sabadell has d'estar molt atent per evitar als altres i no és estrany veure cops entre vehicles durant les hores de més trànsit". [caption id="attachment_332237" align="alignnone" width="700"]
Sergi Aroca, comercial, que utilitza cada dia el nou Portal Sud / JUANMA PELÁEZ[/caption]
Des de l'Ajuntament assenyalen que, en direcció a Barcelona, durant les hores punta continuen produint-se retencions a causa del gran volum de vehicles, tal com ja succeïa abans. A més, destaquen que la nova configuració de la zona "ha permès també guanyar en seguretat".
Canvis de carrils
Tot i la llarga llista de millores, els conductors destaquen una "manca de carrils per anar a Barcelona (només n'hi ha un)" i com "molts usuaris es posen en perill quan es veuen obligats a canviar de carril en últim moment (des de Sabadell en sentit Barcelona)". [caption id="attachment_332289" align="aligncenter" width="1000"]
VÍCTOR CASTILLO[/caption]
Guirado comenta: "el principal problema del Portal Sud és que obligatòriament has d'utilitzar un carril exclusiu molt abans de l'entrada, que en cas de trànsit es col·lapsa molt ràpidament i fins i tot pot provocar accidents". Per ell hauria d'existir un accés des de la via principal de la c-58. Aroca també diu que en la seva rutina de treball molts vehicles no estan atents al canvi de carril exclusiu i "acaben agafant el camí de L'IKEA".
"Poder agafar l'autopista cap a Manresa ha estat una gran millora"
Tot i les crítiques, també destaquen aspectes positius del nou disseny del Portal Sud. Per exemple, Aaron Plasència (usuari que el fa servir per estudis o treball cada dia) comenta que "poder agafar l'autopista cap a Manresa per la c-58 ha estat una gran millora, ja no he de fer la volta a la ciutat per seguir el meu camí". [caption id="attachment_332287" align="aligncenter" width="1000"]
VÍCTOR CASTILLO[/caption]
Destacant un dels punts positius que comenta l'Ajuntament: "El Portal sud ha millorat tant en l’entrada a la ciutat des de Barcelona com a la sortida cap a Terrassa – Manresa". Plasència explica que "si vius a la zona del centre o a prop de la Gran Via, el canvi facilita i acurta el teu trajecte". És estudiant de la Universitat Autònoma de Barcelona i també considera que el canvi ha millorat el seu dia a dia. "Les retencions encara existeixen, però s'han minimitzat", conclou.
[caption id="attachment_332285" align="aligncenter" width="1000"]
VÍCTOR CASTILLO[/caption]
Des de l'Ajuntament de Sabadell informen que encara queden dues fases més de reformes i que aquestes inclouen la remodelació dels accessos a l’aeroport, la reurbanització de l’actual tram recte de l’antiga carretera de Bellaterra i la plantació d’arbrat al voltant del Portal Sud, entre altres millores.
