Un home, una dona i el gos que els acompanya. O un home parlant per telèfon. Són dos exemples de persones vistes aquest dilluns travessant la via del tren de l’R4 de Rodalies a Can Llong, molt a prop de la plaça de Lisboa. I l’escena és habitual, sigui l’hora que sigui. La raó és que en aquest tram les vies surten del túnel a l’exterior i el tren circula en superfície, però no hi ha cap tanca perimetral que impedeixi accedir-hi des de diferents punts propers al nucli urbà o a camins pròxims al Parc Agrari. Aquest dilluns, la Junta de Govern Local va moure fitxa per reprendre un projecte que el consistori té enllestit des del 2020 i que consisteix a instal·lar una tanca de seguretat, lineal, d’1,2 km de llargada a banda i banda del recorregut de la via per reduir les possibilitats d’accedir-hi i, de retruc, els accidents que hi pugui haver.
Passats més de quatre anys des que es va anunciar que es faria aquesta actuació, que no s’ha arribat a dur a terme mai, fonts municipals asseguren que ara “s’està fent un nou projecte”, del qual no s'ha anunciat el calendari. Per tirar-lo endavant per segona vegada, abans, la Junta de Govern Local ha aprovat aquest dilluns compensar l’empresa que el setembre de 2021 es va adjudicar l’obra, Serralleria Manser, amb 470 euros per unes despeses de manteniment de garanties vinculades al contracte que l’empresa havia assumit i que, finalment, no es va tirar endavant. Fonts municipals detallen que el projecte va quedar aturat per la pujada de preus derivada de la guerra d’Ucraïna.
El setembre de 2023, la Crida per Sabadell va denunciar “un punt d’inseguretat a les vies de Rodalies al seu pas per Can Llong”. La formació va assenyalar que el punt que es troba a tocar de l’IES Arraona “és molt perillós, soretot pels joves que el visiten”. La Crida va instar aleshores els governs local i espanyol a prendre les mesures necessàries per tal de protegir de forma immediata aquesta zona.
