El gestor aeroportuari de l’Aeroport de Sabadell, Aena, ha iniciat el procediment administratiu per localitzar els propietaris d’una quinzena d’aeronaus que es troben en estat d’abandonament a l’aeròdrom sabadellenc. La titularitat té de termini fins al 13 d’agost del 2025 per reclamar-ne la propietat, i en cas contrari es procedirà a la seva venda en subhasta pública. L’import anirà en benefici de l’Estat, seguint la llei de navegació aèria.
Amb el compte enrere iniciat, l’Aeroport posa fil a l’agulla per retirar part de la trentena d’aeronaus que avui dia hi ha a l’aeròdrom, a excepció dels casos en què l’avió estigui immers en un procediment de caràcter legal (embargament, concurs de creditors, procés judicial...).
Més d’una dècada
Tretze dels quinze avions que Aena les ha declarat en situació aparent d’abandonament fa més de deu anys que està en desús a l’Aeroport de Sabadell, entre els quals, el Fairchchild Swearingen Metroliner (SW4), que en els seus anys gloriosos va formar part d’una empresa catalana de vols xàrter –l’any 2014 ja arrossegava un deute amb Aena superior als 3.000 euros–. A Sabadell, la taxa mensual per aeronau, sigui o no amb contracte, amb l’Aeroport, oscil·la entre els 80 i els 352 euros, en funció del MTOW (Maximum Take-Off Weight).
Ara com ara, una de les aeronaus Cessna 337 que també es mira de trobar el seu propietari és la que acumula un deute més elevat, amb diverses desenes de milers d’euros.
[caption id="attachment_311872" align="aligncenter" width="700"]
El Fairchchild Swearingen Metroliner (SW4) / v. castillo[/caption]
Sabadell, cementiri d’aeronaus
Entre els 48 aeroports de la xarxa d’Aena, entre els quals el de Sabadell, hi ha abandonades 95 aeronaus. D’aquestes, més d’un 30% es troben a la ciutat, segons fonts d’Aena, una trentena, essent un dels aeròdroms de l’Estat espanyol amb un nombre més elevat d’avions abandonats.
