La llosa de ciment ubicada a la ronda Oest (C-58c) acollirà mig centenar de places d’aparcament, una zona esportiva i una àrea cívica. La Junta de Govern Local ha aprovat aquest dilluns de forma inicial el projecte per urbanitzar aquest espai que divideix els barris de Can Llong i Castellarnau.
El nou projecte que ara tira endavant ha reduït el nombre de places d’estacionament (en preveia 200 inicialment) després d’una primera reunió amb el veïnat el 2020. Les obres a l’espai que es troba entre el carrer de Sarajevo i l’avinguda d’Estrasburg tindrien una durada de sis mesos i un pressupost de 555.007 euros. “El veïnat ha quedat conforme amb el projecte. I han reduït el nombre de places per incloure zones per a vianants”, apunta Paco Navarrete, president de l’associació de veïns de Can Llong-Castellarnau.
De fet, l’associació ja va demanar l’any 2018 més zones d’aparcament. I el mateix any, el govern quadripartit va obrir el debat sobre la urbanització d’aquesta zona i es va impulsar la Taula de Can Llong, per debatre el futur d’aquest espai.
La llosa sobre la C-58, entre els barris de Can Llong i Castellarnau, al maig del 2018 / D. S.
Mentre que una part del veïnat és partidari d’ampliar la zona d’aparcament, d’altres reclamen espais d’estada per als veïns i zones verdes. I el projecte és un híbrid entre les demandes. “Descongestionarà la manca d’aparcament que hi ha a Can Llong”, apunta Navarrete.
Aquesta plataforma està ubicada a cinc minuts de l’espai on s’hauria de construir l’estació de Rodalies de Can Llong, on es preveia també ubicar un Park&Ride –zona d’aparcament per a usuaris del transport públic–. El projecte que ara es desbloqueja “està pensat per donar resposta a la manca de l’aparcament a tot el veïnat”, destaca la regidora d’Urbanisme, Mar Molina. “Es pot fer servir per a les dues coses: per donar resposta als veïns com per als usuaris de Rodalies”, ha assegurat.
Tres zones a l’espai
El projecte d’urbanització contempla tres zones dins la llosa: places d’aparcament, una zona d’activitat esportiva amb calistènia i rocòdrom i una zona cívica amb pista per a educació vial i una altra pista per a córrer. D’altra banda, s’habilitaran dos punts de càrrega de vehicles elèctrics.
També es preveu la instal·lació de semàfors amb polsador a totes les cruïlles de la rotonda elevada sobre la C-58c i l’enjardinament de l’espai. “Una de les nostres prioritats és dotar de verd les diferents zones de Sabadell”, ha apuntat Molina.
Projecte per la llosa de la Ronda Oest Sabadell
