Els
usuaris de patinets són cada dia més presents a l'espai públic de Sabadell. Lluny de criminalitzar el col·lectiu, la recepta passa per fomentar la
convivència, un missatge que crida a la responsabilitat individual també de conductors i vianants.
“Més que prohibir, cal apel·lar al civisme”, apunta
Xavi Bach, sotscap d’àrea de mobilitat de l’Institut Metròpoli, vinculat a la UAB. Els usuaris expliquen les seves receptes per millorar la seguretat i l'harmonia als carrers.
“Augmentaria els carrils bici”
[caption id="attachment_303247" align="alignnone" width="467"]
Jan Mahr | David Chao[/caption]
La recepta del Jan Mahr és clara. “Augmentaria els carrils bici, que faciliten molt la circulació, tant de bicicletes com de patinets”. I afegeix: “haver-se de ficar a la carretera és més complex i perillós; et fa anar intranquil”, assenyalant el perjudici també per a vianants i conductors de cotxes.
“Cal conscienciar tota la ciutadania”
[caption id="attachment_303246" align="alignnone" width="467"]
Carlos Vallespín | David Chao[/caption]
El Carlos Vallespin assegura que hi ha zones on els vehicles de motor no respecten la distància de seguretat. I apunta que la convivència és responsabilitat de tots. “Cal conscienciar la ciutadania. També hi ha perills per a la gent que va caminant”, sosté sobre la penetració del patinet als carrers.
“Es pot rebaixar la velocitat del cotxe”
[caption id="attachment_303245" align="alignnone" width="467"]
Fabricio Lola | David Chao[/caption]
El Fabricio Lola es desplaça a diari amb patinet. A banda dels carrils bici, aposta per rebaixar la velocitat a la ciutat. “Els cotxes van molt de pressa i això ens fa estar més insegurs”, analitza. Per això, apunta la conveniència de trams amb limitacions a 30 km/h per evitar situacions en què estan exposats.
https://www.diaridesabadell.com/2024/06/05/patinets-accidents-sinistralitat-mesures-accions-prohibicio/
