Trànsit activa nous radars mòbils a la xarxa viària vallesana

El Servei Català de Trànsit (SCT) posa en funcionament quatre nous radars mòbils per combatre la dispersió en la sinistralitat a la xarxa viària catalana. Aquests aparells, anomenats radars en remolc o carros radar, són una nova generació de radars que compta amb diversos avantatges, especialment pel que fa a la seva autonomia i mobilitat, així com també respecte a la detecció dels vehicles i posterior gestió de la infracció. Els primers dos radars en remolc es col·locaran inicialment a la C-31 i a l’AP-7. El primer d’aquests serà el de la C-31, s’ha activat aquest dijous i ja començarà a sancionar. S’ubicarà al punt quilomètric 196 (Bellvitge), en sentit Castelldefels, un punt que registra habitualment una elevada accidentalitat. El segon carro radar es posarà en marxa divendres, concretament al punt quilomètric 141 de l’AP-7, a l'altura de Santa Perpètua de Mogoda, en sentit Tarragona, on també s’hi concentra un alt nombre de sinistres. Amb les bateries que incorporen aquests aparells, es poden deixar fins a una setmana sense necessitat de recarregar-los.

Reduir l'accidentalitat

La finalitat d’aquests nous radars és reduir l'accidentalitat a les carreteres catalanes, un objectiu que es tradueix en aquest decenni 2020-2030 en reduir al 50% les víctimes mortals per accident de trànsit. De fet, Trànsit assegura que en els trams on s'ha instal·lat un cinemòmetre, la sinistralitat ha davallat entre el 65% i el 80%. "El control de la velocitat —la qual comporta un risc elevat de patir un accident i és causa de lesions més greus— esdevé necessari a qualsevol punt de la xarxa viària catalana", expliquen en un comunicat. Aquesta nova generació de radars permetrà traslladar a demanda el control de la velocitat a qualsevol carretera, sense les limitacions dels radars que necessiten connexió a la xarxa elèctrica per funcionar.

Com funcionen?

Els radars en remolc són radars fixos que es poden desplaçar a voluntat a qualsevol punt de la xarxa viària; no requereixen connexió elèctrica i es poden deixar instal·lats diversos dies. Aquests cinemòmetres utilitzen tecnologia làser, per la qual cosa poden fer un seguiment dinàmic del vehicle durant uns metres i determinar-ne la velocitat. A més, poden detectar l’excés de velocitat en diversos carrils. Així mateix, el radar en remolc treballa amb connexió a internet, cosa que permet gestionar de forma immediata l’expedient corresponent a la infracció i possibilita alhora que no sigui necessària la presència d’un agent de trànsit. Per determinar en quins punts se situaran els carros radar, Trànsit ha elaborat un estudi en què s’ha analitzat els punts on es concentra més sinistralitat i que servirà per triar les ubicacions. Tanmateix, aquests cinemòmetres mòbils se situaran de forma segura al marge de la carretera i seran visibles per als conductors. Un altre dels punts forts d’aquests aparells, destaca el servei, és la seva resistència, atès que s’han construït amb una carcassa a prova de vandalismes.