L'Associació d'Empreses i Propietaris del Polígon d'Activitat Econòmica Can Roqueta (AEPCRO) torna a alçar la veu davant l'estat en el qual es troba el polígon sabadellenc. Menys d'un any després, l'entitat encapçalada per Jose Racionero reitera el "malestar creixent de la comunitat empresarial", davant el que defensen que és una mancança del manteniment.
"El deteriorament de l’espai públic és evident i persistent, i genera una sensació d’abandonament que no és compatible amb la importància estratègica d’aquest PAE", apunten des de l'associació.
Les demandes d'AEPCRO no són noves, i malgrat el malestar, volen reiterar el "compromís amb el territori i amb una col·laboració lleial amb l'Ajuntament". Entre les principals reclamacions, hi ha la falta de manteniment, "amb voreres brutes, acumulació de deixalles i amb zones on la vegetació creix de manera descontrolada", i la problemàtica que se'n deriva de "l’estacionament indiscriminat de tràilers en qualsevol zona del polígon, així com la pràctica, cada vegada més habitual, de deixar els semiremolcs estacionats durant setmanes, generant ocupació persistent de la zona d’aparcament dels operaris de les empreses".
- Deixalles en un solar de Can Roqueta, aquest dimecres
- V. CASTILLO
A aquestes problemàtiques s'hi afegeix, segons asseguren, "l'estat deficient de diversos trams d'asfalt. Un polígon que vol ser competitiu no es pot permetre unes infraestructures bàsiques en aquest estat". En aquesta línia, destaquen una qüestió "especialment conflictiva" respecte a la seguretat viària: "Fa més de dos anys que s’espera la col·locació d’una esquena d’ase per moderar la velocitat en una zona on ja s’han produït diversos accidents. És una demanda reiterada, coneguda i perfectament justificada; així i tot, s’ha hagut d’esperar tot aquest temps per tenir una solució tan fàcil i necessària".
Cas Dia: "L’Ajuntament de Sabadell es mostra impotent per fer respectar la seva pròpia autoritat"
Entre les problemàtiques que tenen detectades des de l'Associació d'Empreses i Propietaris del Polígon d'Activitat Econòmica Can Roqueta n'hi ha una especialment 'conflictiva' i enquistada: l'activitat que es genera al voltant del centre logístic de l'empresa Dia. "Els tràilers que diàriament hi van a aprovisionar l’empresa aparquen al mig de la calçada bloquejant un dels dos carrils permanentment. Malgrat les reiterades peticions de l’Ajuntament perquè l’empresa organitzi els seus proveïdors i operatives logístiques de manera que no bloquegin el carrer —tal com fan de forma sistemàtica— la situació continua exactament igual", lamenten.
Alhora, apunten que, tot i conèixer que s'han mantingut reunions entre la companyia i el consistori, "sense cap resultat efectiu", el missatge que es transmet als empresaris és "profundament preocupant", apuntant que "una empresa pot incomplir de manera flagrant, persistent i descarada les normes bàsiques de convivència i mobilitat sense assumir cap conseqüència, mentre l’Ajuntament de Sabadell es mostra impotent per fer respectar la seva pròpia autoritat".
Tot i el clima de malestar, de l'AEPCRO recalquen que "no busquem la confrontació, sinó solucions. Creiem en el diàleg i en la corresponsabilitat, però aquest diàleg ha d’anar acompanyat de fets concrets, calendaris clars i actuacions visibles".
“No és cert que no s’hagi fet res”
Des del govern de l’Ajuntament de Sabadell defensen que s’ha “actuat en els aspectes que l’associació ha comunicat que calia millorar”, com procedir al tancament d’un taller il·legal, reforçar el control amb radars mòbils per evitar l’excés de velocitat, a més d’una inversió de 2,2 milions d’euros en diverses actuacions de millora de l’espai públic, emmarcat en el Pla de Modernització de Can Roqueta (2019-2020), i augmentar la despesa en neteja, passant dels 28.000 euros l’any 2014 als 123.100 € d’enguany, entre altres millores. “És cert que calen millores a Can Roqueta, perquè durant molts anys no va rebre inversió, però no és cert que no s’hagi fet res. S’ha fet una inversió molt important i els esforços municipals es distribueixen entre tots els polígons de la ciutat.”, declara el regidor de Desenvolupament Econòmic, Antonio Rodríguez.
En aquesta línia, fonts municipals asseguren que d’aquí a dues setmanes es modificarà la senyalització de càrrega i descàrrega en alguns punts, reduint el temps màxim permès d’una hora a 15 minuts, i respecte als tràilers estacionats, també es canviarà la senyalització “prohibint l’estacionament dels remolcs sense cabina. Això permetrà reduir els estacionaments indeguts i facilitarà la identificació i retirada dels vehicles realment abandonats. Aquesta senyalització serà efectiva en les pròximes setmanes”. Així mateix, asseguren que és col·locaran –ja es troba en procés de licitació– "elements reductors de velocitat en diferents punts per millorar la seguretat". En concret, se'n col·locaran dues a l’avinguda de Can Bordoll i una altra a l’avinguda de Ca n’Alzina.
Finalment, l'Ajuntament adquireix el compromís per redactar el Pla director dels polígons d’activitat econòmica (PAE's), i prova d'això és que asegura que s'han contractat els serveis d'una consultoria. Així mateix, asseguren que amb AEPCRO es fan reunions trimestrals, i en la darrera, al desembre del 2025 , van explicar "en quin punt estan la majoria de demandes que ara han fet públiques i es va acordar fer seguiment i actualitzar els diversos temes a la reunió prevista el 19 de març. Des de la darrera reunió de desembre a data d’avui, hi ha hagut una interlocució continuada i s’han atès les diferents peticions traslladant-les al departament corresponent i informant de l’estat".
