Peatges més cars a Catalunya a partir del 2024

Modificacions en el sistema de pagament a la xarxa viària que connecta el Vallès i la resta del territori català. Els quatre peatges de la Generalitat s'encariran al voltant del 3% a partir del 2024, segons va publicar dimecres el Diari Oficial de la Generalitat (DOGC). La pujada més important a partir de l'1 de gener serà la de la C-16 al tram entre Sant Cugat, Terrassa i Manresa, que augmentarà un 3,5%. Al Túnel del Cadí, al de Vallvidrera i la C-32 a l'eix Castelldefels – Sitges – el Vendrell l'increment de les tarifes serà del 3,33%. Així, per exemple, creuar el Túnel del Cadí per un turisme passarà dels 13,48 euros actuals fins als 13,92 euros. Al seu torn, els túnels de Vallvidrera seran 14 cèntims més cars a l'hora baixa, fins als 4,48 euros; i 16 cèntims més a l'hora punta, fins als 5,04 euros.

La fórmula per calcular l'increment

Les noves tarifes es fixen agafant la variació anual de l'Índex de Preus de Consum (IPC) del mes d'octubre, que va ser del 3,5% a l'Estat. La fórmula també té en compte un coeficient corrector entre el trànsit real i el previst anys enrere. A la C-16, per exemple, el peatge entre Sant Cugat i Terrassa de dilluns a divendres per un turisme passarà de costar 1,62 euros a costar-ne 1,68. A la C-32, el tram entre Castelldefels i Sitges l'increment en la barrera troncal de Vallcarca serà de 26 cèntims, fins als 8,05 euros.

Augmenten els descomptes a la C-16 i la C-32

A partir del pròxim 1 de gener la Generalitat també ampliarà els descomptes a la C-16 i la C-32. A la C-16, s'avançarà l'hora punta del matí a les 6.30 hores en els descomptes de dies no festius, que s'apliquen a les barreres de Sant Vicenç de Castellet en ambdós sentits. A la C-32, s'incrementa fins al 75% el descompte per mobilitat obligada en el tram entre Sitges i el Vendrell amb l'objectiu de fer "més atractiva" l'autopista i alleugerir de trànsit la C-31 (actualment la bonificació és del 70%). Fonts del Departament de Territori han assegurat que el Govern assumeix al voltant de 50 milions d'euros anuals en bonificacions, descomptes i reduccions als peatges. A més, han indicat que l'executiu treballa en polítiques encaminades a fomentar la descarbonització de la mobilitat i en l'aplicació dels criteris de la UE, que insten al pagament per ús de les vies.