El Servei Català de Trànsit (SCT) calcula que uns 370.000 vehicles van sortir de l’àrea metropolitana de Barcelona entre les 15 h de dijous i les 15 h de divendres, durant la segona fase de Setmana Santa. L’operació retorn tindrà lloc des de les 12 h del diumenge fins a les 24 h de Dilluns de Pasqua i s’estima que retornaran uns 570.000 vehicles. Seran xifres de mobilitat similars a les Setmana Santa prepandèmiques, amb una distribució equitativa de destinacions de platja i muntanya. Entre les mesures que s’adoptaran per evitar retencions de tornada —tenint en compte els peatges alliberats— hi ha l’habilitació d’un carril addicional a l’AP-7, des de Vilafranca fins al Papiol, diumenge i dilluns. A més, els Mossos faran 1.130 punts de control a tot Catalunya.
L’AP-7 és una de les vies que ha concentrat més mobilitat aquesta segona fase de Setmana Santa. Segons va explicar aquesta setmana el director del SCT, Ramon Lamiel, es van posar 200 quilòmetres de mesures de circulació, regulació i ordenació del trànsit durant l’operació sortida. Per la tornada també hi haurà un ampli dispositiu. Entre les mesures hi haurà, per exemple, carrils addicionals i un dispositiu d’informació als conductors per aprofitar al màxim la capacitat de les vies.
Demanen precaucions
A més, una altra mesura destacada per drenar el trànsit serà la restricció de circulació en determinades vies de vehicles pesants tant diumenge com dilluns. Lamiel també va afirmar que al llarg d’aquesta segona fase de Setmana Santa es faran actuacions de senyalització i recursos en col·laboració amb municipis on es preveu una gran afluència de turisme.
En aquesta operació no hi haurà restriccions per la Covid-19 i, per això, s’ha produït un efecte descompressió de la pandèmia en la mobilitat. A més, la majoria d’autopistes tenen els peatges alliberats i això suposa un increment del trànsit.
De fet, Lamiel va afirmar que des de l’aixecament dels peatges s’ha notat aquest increment amb un total de 126 quilòmetres de cues i 166 hores de retencions, amb una mitjana d’1,3 hores de retencions. En un de cada dos caps de setmana analitzats s’han reproduït retencions en punts concrets.
Quant a la sinistralitat, el director del SCT va apuntar que la registrada el 2021 i aquests primers mesos del 2022 és “molt dispersa” i per això consideren que cal una estratègia “més dinàmica” per prevenir accidents.
