I va considerar que Foment no té «ni capacitat ni sensibilitat per fer les infraestructures de caràcter comarcal que aquest territori necessita». Un argument que va utilitzar per referir-se al Pla Territorial Metropolità de Barcelona que reconeix les necessitats del territori en matèria de mobilitat i que, per tant, «la tramitació del Ministeri suposaria un gran pas enrere».
ARA A PORTADA
-
-
Cerdanyola del Vallès Primera setmana sense nous positius des de l'esclat de la pesta porcina Marc Béjar Permanyer
-
Festa Major On i quan pots aconseguir el mocador de Festa Major 2026 a Sabadell? Marc Béjar Permanyer
-
Vallès L'estació de l'AVE al Vallès reapareix en escena: pot parar l'alta velocitat a casa nostra? Marc Béjar Permanyer
-
Castellar del Vallès Consulta el programa de la Festa Major 2026 a Castellar en PDF Marc Béjar Permanyer
- Pere Figueras Valls
- Periodista
Publicat el
09 de juny de 2017 a
les 19:04
Després que Foment adjudiqués, dijous, un nou estudi informatiu del tram del Quart Cinturó entre Terrassa i Granollers, l’Ajuntament ha reiterat la seva oposició a l’autovia que «està completament en dubte a la comarca».
El tinent d’alcalde de Territori, Maties Serracant, va ser contundent a l’hora d’assegurar que «no necessitem cap infraestructura viària de l’Estat i per aquí no passarà mai el Quart Cinturó». En aquests termes es va expressar el regidor després de conèixer que Foment ha adjudicat per 1,1 milions d’euros el contracte per la redacció de l’estudi informatiu de la també coneguda com autovia B-40. «El govern municipal no contempla la continuïtat del Quart Cinturó». En aquest sentit, va afegir que el quatripartit «treballa amb la Generalitat i els consells comarcals en el marc del Pla de Mobilitat del Vallès, per tal d’obrir un debat profund sobre la mobilitat al Vallès, que permeti liderar la previsió de les futures infraestructures a la zona».
Una vegada més, Serracant va criticar l’Estat per «voler imposar una infraestructura a la comarca que està completament en dubte» i que «gasti milions d’euros en fer un nou estudi informatiu després que l’anterior caduqués».
I va considerar que Foment no té «ni capacitat ni sensibilitat per fer les infraestructures de caràcter comarcal que aquest territori necessita». Un argument que va utilitzar per referir-se al Pla Territorial Metropolità de Barcelona que reconeix les necessitats del territori en matèria de mobilitat i que, per tant, «la tramitació del Ministeri suposaria un gran pas enrere».
Escull Diari de Sabadell com la teva font preferida de Google
I va considerar que Foment no té «ni capacitat ni sensibilitat per fer les infraestructures de caràcter comarcal que aquest territori necessita». Un argument que va utilitzar per referir-se al Pla Territorial Metropolità de Barcelona que reconeix les necessitats del territori en matèria de mobilitat i que, per tant, «la tramitació del Ministeri suposaria un gran pas enrere».
Notícies recomenades
-
Sabadell
Canvi de temps a Sabadell: pluges i inestabilitat en els pròxims dies
-
Sabadell
Quan recuperen els autobusos de Sabadell els horaris habituals?
-
Sabadell
Més superfície visada, però menys pisos nous a Sabadell
-
Sabadell
FOTOS | Aparatós accident de trànsit amb un cotxe bolcat al barri de la Creu Alta de Sabadell
-
Sabadell
Cau una organització amb tentacles a Sabadell que fabricava i distribuïa medicaments il·legals per a animals
-
Sabadell
"A l'hivern, la gent ni se n'adona": per què les apagades elèctriques tarden més a restablir-se a l'estiu?