Els autobusos i la passió pel motor l’han acompanyat des que era un nen.
Juanje Rodríguez, elegit nou president de
Transports Urbans de Sabadell (TUS), era un nen quan va pujar per primer cop als autobusos, aleshores de fusta, de Sabadell. El seu pare va ser fundador de la cooperativa sabadellenca, i es passava les hores assegut al seient del costat, hores i hores amunt i avall de Sabadell.
Juanje Rodríguez ha estat vinculat des de sempre a dues grans institucions de la ciutat: TUS i el
Centre d’Esports Sabadell (CES). Rodríguez va marcar el penal que va permetre
l’ascens a segona divisió B el Sabadell l’any 2007, una passió que compaginava amb el volant dels autobusos. “He fet de conductor tota la meva vida. He conduït autobusos i el mig camp del Centre d’Esports Sabadell durant uns anys”, compara.
28 anys a TUS, ara president. També jugador del Centre d’Esports Sabadell (CES). Sempre vinculat a dues institucions de Sabadell. Al Sabadell va ser un any increïble, va ser un premi, un regal a la meva trajectòria futbolística. Em vaig arriscar molt: vaig tirar l’últim penal. Si fallava, no podia tornar a sortir pels carrers de Sabadell. I era conductor de la TUS! Per sort, vaig marcar i vam assolir l’ascens. Encara
hi ha gent que pujava a l’autobús que conduïa per parlar del Sabadell amb mi. Jugar a futbol i conduir els autobusos em va donar molt.
[caption id="attachment_333828" align="aligncenter" width="700"]
/ DAVID CHAO[/caption]
I a TUS, com van ser els teus inicis? Forma part de la meva història i de la història de la meva família. El meu pare va ser soci fundador de la cooperativa, un projecte molt maco a Sabadell. Recordo estar a les antigues cotxeres, quan feien reunions els dissabtes a la nit... I, per decomptat, em passava hores i hores amunt i avall de Sabadell, recorrent els carrers, acompanyant el meu pare mentre conduïa durant hores i hores, al primer seient, al costat del conductor. Sempre ha estat una gran família. Jo no volia estudiar, m’apassionava el motor.
I vaig entrar a TUS. Primer, fent reforços, després, formant part de la cooperativa. Vaig començar amb els seients de fusta i no té res a veure. Memoritzar línies va ser un repte: em deien quina línia havia de fer i, durant tota la setmana prèvia, agafava la meva moto i memoritzava la línia un cop rere l’altre. Amb una llibreta petita, feia anotacions. Sort que coneixia la ciutat! Quan a l’emissora anunciaven que hi havia un tall... uf, pensava... ‘i ara què faig’? Des del primer moment, tenia clar que volia ser conductor.
I així va ser, fins al febrer de 2025. Com entomes el repte de convertir-te en el nou president? Trobaré a faltar molt conduir, que és el que he fet sempre. Però em fa molta il·lusió agafar la presidència i consolidar el que s’estava fent, i molt bé. Mantindré una línia continuista.
Ja havia estat al consell rector i la junta directiva, i molts companys em van animar a fer una passa endavant. Ara, el meu repte és que estiguem preparats per la innovació i el canvi.
[caption id="attachment_333830" align="aligncenter" width="700"]
/ DAVID CHAO[/caption]
Parlant de canvis: recentment, l’Ajuntament anunciava que l’any 2026 es realitzarà un estudi integral sobre el transport públic urbà per identificar necessitats i fer canvis, si cal. La TUS sempre treballa així, les línies són vives i es van adaptant segons les necessitats, de forma continuada. Per exemple, no ens arriba la necessitat al carrer d’allargar a la nit el servei, però si es detecta, ens adaptarem.
Un dels canvis més esperats és l’arribada dels sis primers elèctrics. Teniu ja data concreta? És una gran fita, estem molt compromesos en aquest sentit. Arribaran a finals d’aquest trimestre.
2032 acaba la concessió amb TUS. Quin és el futur? Tornar a renovar i quedar-nos a Sabadell. És la línia: si una cosa funciona, no cal tocar-la. Treballem conjuntament amb l’Ajuntament perquè tot funcioni.
En un sentit més personal: què representa TUS, per tu? Uf, molt bona pregunta. No m’imagino Sabadell sense la TUS. Tampoc m’imagino a mi sense la TUS, la meva família ha crescut aquí. La companyia té molts valors, és una senya d’identitat de la ciutat. Hi ha molt sentiment de pertinença. En ser una cooperativa, el soci és treballador i propietari de l’empresa. Hi ha una gran implicació, la qualitat del servei és molt important pel mateix treballador.
[caption id="attachment_333835" align="aligncenter" width="700"]
/ DAVID CHAO[/caption]
Parlem de la teva relació amb la companyia: quin és el record més maco que tens? Molts, moltíssims. Quan vaig arribar a la junta directiva, va ser motiu d’orgull, era important també pel paper que havia tingut el meu pare. I el vincle amb el Sabadell. He signat autògrafs en tiquet d’autobusos! Hi ha gent que esperava a la parada i, quan em veien, pujaven perquè els hi signés una targeta. Exagerat! Tinc un germà que s’assembla molt, i molts cops em feia passar per ell i li derivava fans! I fins i tot em cantaven en l’autobús. Aquells temps van ser un
regal!
https://www.diaridesabadell.com/2025/02/15/paco-lopez-tus-autobusos-sabadell/
