Triangle entre el carrer Joaquim Blume i Francesc Eiximenis, a Gràcia Nord / V. CASTILLO[/caption]
Aquesta primera intervenció tindrà un cost aproximat d'1.600.000 euros, dels quals 600.000 € sortiran de les arques municipals. "Tota millora als polígons és benvinguda i ho entenem com una millora, però hem de mirar-ho bé, en Assemblea, a correcuita perquè d'aquí a tres setmanes s'acaba el termini. Hem demanat més informació a l'Ajuntament i estem pendents de rebre-la, sobre quantes places d'aparcament es perdran en aquesta primera fase", explica el president de l'entitat industrial, Josep Maria Roviras. Si tot va sobre rodes, aquesta primera fase no es començarà a executar fins a finals del 2025 i tindrà una durada d'aproximada d'un any.
En una segona fase, amb una inversió de més de cinc milions d'euros, s'abordarà el segon tram del carrer Bernat Metge, en el que s'habilitarà un nou tram de carril bici per connectar el Portal Sud amb l'entrada nord al PAE Sud-oest i una rehabilitació i ampliació de les voreres: "Ens trobarem que fins a aquesta segona fase tindrem un carril bici curtcircuitat, en una via que ja hi tenim problemes amb entrades i sortides de camions de les empreses", alerta Roviras.
Fonts del consistori es limiten a dir que "ara els empresaris han de reunir-se en i extreure conclusions i després s'haurà de parlar amb altres operadors. Serà llavors quan podrem explicar detalls".
https://www.diaridesabadell.com/2024/10/01/sud-oest-creix-millores-pendents/
ARA A PORTADA
Carril bici, reparació de voreres i nou aparcament, al Sud-oest
Diners
El govern espera el vistiplau dels empresaris per optar a un ajut econòmic per fer diverses intervencions al PAE
- Carril bici, reparació de voreres i nou aparcament, al Sud-oest
Publicat el
09 d’octubre de 2024 a
les 13:02
Actualitzat el
09 d’octubre de 2024 a les
13:43
Representants de l'Associació d'Empresaris i Propietaris dels Polígons Industrials Sud-oest, Gràcia Nord i Gràcia Sud ja coneixen el projecte de millora del Polígon d'Activitat Econòmica del Sud-oest. Aquest passat dilluns, empresaris i govern van reunir-se per compartir el projecte executiu, que inclou diverses fases, i que s'executarà sempre que la Diputació de Barcelona atorgui l'ajut econòmic necessari per dur a terme un pla de millora que supera els 7 milions d'euros, en les dues primeres fases previstes. Abans, els membres de l'Associació hauran de donar el vistiplau al projecte per optar a la línia d'ajuts del Programa sectorial de millora de polígons industrials 2025-2028, amb data límit per optar-hi, el 31 d'octubre.
La primera de les fases previstes, inclourà, entre altres intervencions, habilitar un carril bici en un primer tram (meitat nord) del carrer Bernat Metge, rehabilitar les voreres d'aquest tram de la via, pavimentar, plantació d'arbrat i habilitar l'espai entre el carrer Joaquim Blume i Francesc Eiximenis, i una nova àrea verda, ubicada al carrer de Raimon Casellas, 100, davant de l'empresa Gespasa, de gestió de residus.
[caption id="attachment_317776" align="aligncenter" width="700"]
Triangle entre el carrer Joaquim Blume i Francesc Eiximenis, a Gràcia Nord / V. CASTILLO[/caption]
Aquesta primera intervenció tindrà un cost aproximat d'1.600.000 euros, dels quals 600.000 € sortiran de les arques municipals. "Tota millora als polígons és benvinguda i ho entenem com una millora, però hem de mirar-ho bé, en Assemblea, a correcuita perquè d'aquí a tres setmanes s'acaba el termini. Hem demanat més informació a l'Ajuntament i estem pendents de rebre-la, sobre quantes places d'aparcament es perdran en aquesta primera fase", explica el president de l'entitat industrial, Josep Maria Roviras. Si tot va sobre rodes, aquesta primera fase no es començarà a executar fins a finals del 2025 i tindrà una durada d'aproximada d'un any.
En una segona fase, amb una inversió de més de cinc milions d'euros, s'abordarà el segon tram del carrer Bernat Metge, en el que s'habilitarà un nou tram de carril bici per connectar el Portal Sud amb l'entrada nord al PAE Sud-oest i una rehabilitació i ampliació de les voreres: "Ens trobarem que fins a aquesta segona fase tindrem un carril bici curtcircuitat, en una via que ja hi tenim problemes amb entrades i sortides de camions de les empreses", alerta Roviras.
Fonts del consistori es limiten a dir que "ara els empresaris han de reunir-se en i extreure conclusions i després s'haurà de parlar amb altres operadors. Serà llavors quan podrem explicar detalls".
https://www.diaridesabadell.com/2024/10/01/sud-oest-creix-millores-pendents/
Escull Diari de Sabadell com la teva font preferida de Google
Triangle entre el carrer Joaquim Blume i Francesc Eiximenis, a Gràcia Nord / V. CASTILLO[/caption]
Aquesta primera intervenció tindrà un cost aproximat d'1.600.000 euros, dels quals 600.000 € sortiran de les arques municipals. "Tota millora als polígons és benvinguda i ho entenem com una millora, però hem de mirar-ho bé, en Assemblea, a correcuita perquè d'aquí a tres setmanes s'acaba el termini. Hem demanat més informació a l'Ajuntament i estem pendents de rebre-la, sobre quantes places d'aparcament es perdran en aquesta primera fase", explica el president de l'entitat industrial, Josep Maria Roviras. Si tot va sobre rodes, aquesta primera fase no es començarà a executar fins a finals del 2025 i tindrà una durada d'aproximada d'un any.
En una segona fase, amb una inversió de més de cinc milions d'euros, s'abordarà el segon tram del carrer Bernat Metge, en el que s'habilitarà un nou tram de carril bici per connectar el Portal Sud amb l'entrada nord al PAE Sud-oest i una rehabilitació i ampliació de les voreres: "Ens trobarem que fins a aquesta segona fase tindrem un carril bici curtcircuitat, en una via que ja hi tenim problemes amb entrades i sortides de camions de les empreses", alerta Roviras.
Fonts del consistori es limiten a dir que "ara els empresaris han de reunir-se en i extreure conclusions i després s'haurà de parlar amb altres operadors. Serà llavors quan podrem explicar detalls".
https://www.diaridesabadell.com/2024/10/01/sud-oest-creix-millores-pendents/
Notícies recomenades
-
Diners
Yomovo Kia Integral Car, entre els millors concessionaris d'Europa
-
Diners
IDP desenvoluparà el bessó digital d’un sistema robòtic per collir tomàquets cherry
-
Diners
Movento obre a Badalona el seu primer concessionari BYD
-
Diners
BBVA abonarà un dividend rècord de 37 cèntims per acció
-
Diners
Lluny dels objectius marcats en matèria de descarbonització: “No anem bé”
-
Diners
El VAB del Vallès Occidental creix un 2,7% i ja supera en un 12,3% el nivell d'activitat del 2019