Les motoritzacions alternatives als motors de combustió continuen guanyant quota de mercat a Sabadell. Segons les darreres dades de la patronal catalana de la distribució d’automoció, Fecavem, en aquests primers mesos del 2026, les matriculacions als diversos concessionaris de la ciutat referent a vehicles 100% elèctrics ha crescut un 40% en el darrer mes respecte del mateix període del 2025, mentre les motoritzacions de dièsel i gasolina han caigut un 13%, passant de les 197 unitats matriculades a les 171 d’enguany.
En conjunt, en aquests primers mesos de 2026 les matriculacions es mantenen en la mateixa línia que el comportament experimentat a inicis del 2025, amb un total de 593 vehicles matriculats als concessionaris de Sabadell. “El passat mes es torna a demostrar que el vehicle electrificat ja és una opció plenament integrada en la decisió de compra. Amb una quota del 21% en el mercat de turismes a Espanya i prop de 20.000 unitats venudes, les matriculacions creixen respecte a l’any anterior. Són, sense dubte, molt bones notícies”, explica José López Tafall, director general de l’Associació Espanyola de Fabricants d’Automòbils i Camions, Anfac.
Si els elèctrics purs guanyen adeptes, també ho fan la resta de motoritzacions híbrides, arribant a representar en els dos primers mesos d’enguany el 63% de les matriculacions materialitzades a Sabadell, que sumat als 100% elèctrics se situen per sobre el 70%, seguint la mitjana estatal, que se situa al 72,74%, segons dades d’Anfac, essent els híbrids no endollables la tecnologia més sol·licitada. Recentment, en una entrevista amb Diari de Sabadell, el CEO de Movento, Miquel Martí Pierre, explicava que “en el nostre cas, els vehicles elèctrics ja suposen l’11% de les vendes i els híbrids endollables un altre 11%. I sumats als híbrids no endollables, que és la categoria que més ha crescut, estem en un 70%, cosa que fa cinc anys ningú hauria dit. Però l’elèctric pur encara costa a Espanya; estem a la meitat d’Europa”.
Un dels motius, que expliquen que avui dia ens trobem en aquest escenari és la demora en la publicació de les bases del Pla Auto+, el nou programa d’ajuts estatals per a la compra de vehicles elèctrics i híbrids endollables amb ajudes fins als 4.500 euros en la compra de turismes que tinguin etiqueta 0, és a dir, els elèctrics i híbrids endollables que no superin el preu de 35.000 euros. “El Pla Auto+ ha estat anunciat i està en espera de la publicació de les seves bases, de manera que els ciutadans interessats ja poden sol·licitar-lo”, afegeix López-Tafall, en el comunicat mensual de resultats de matriculacions de la patronal.
Audi A3
Entre els models més sol·licitats als concessionaris sabadellencs, destaquen les preferències models compactes i SUV, amb un notable increment dels elèctrics i híbrids. En aquests primers mesos, a Sabadell, l’Audi A3 lidera les matriculacions amb 28 unitats, seguit del Renault Clio amb 20 i del Toyota C-HR amb 18. També destaquen el Renault Symbioz i el Hyundai Kona, amb més de 15 unitats matriculades cadascun, com l’MG ZS o l’Omoda 5, segons dades de la patronal catalana de la distribució d’automoció. A la cocapital del Vallès Occidental, a Terrassa, el Toyota C-HR, amb més de 30 unitats matriculades, és l’opció més sol·licitada, seguida de ben a prop pel Toyota Yaris Cross (26) i del Hyundai Tucson (22). A Sant Cugat, l’Audi Q3 Sportback (15), el Toyota Yaris Cross (14) i el Volkswagen T-Cross (10) conformen el podi dels santcugatencs.
Tendència a l’alça
Pel que fa a l’àmbit català, en aquest primer trimestre del 20265, La matriculació de vehicles va mantenir la tendència a l’alça a Catalunya el passat mes de març, amb un increment del 22,1% i 13.771 unitats. Segons dades facilitades per les patronals del sector Anfac i Faconauto, de gener a març s’han venut 34.340 turismes, un 10% més que al mateix període de l’any passat. Amb aquesta xifra, Catalunya es manté com la segona comunitat de l’Estat en matriculacions, només per darrere de Madrid, que en suma més de 140.000.
A tot l’Estat també es manté la fortalesa de les matriculacions de cotxes electrificats, que superen el 70% del total. En el cas concret dels electrificats, Catalunya ha registrat 4.063 matriculacions al març, un 73% més. Des d’Anfac, el seu portaveu, Félix García, remarca que les dades del mes de març demostren el bon estat de salut en què es troba el sector i els permet mantenir l’optimisme. “Si es manté aquesta tendència, estaríem al voltant d’1,2 milions de vendes l’any”, vaticina. Per la seva banda, Raúl Morales, de Faconauto, explica que no sembla que la crisi a l’Orient Mitjà estigui afectant, de moment, el mercat. “Aquest context internacional desfavorable només afectarà si s’allarga en el temps”, assenyala.
