ARA A PORTADA
-
La policia retira 308 cotxes abandonats a Sabadell en un any: "Ocupen places d'aparcament!" Marta Ordóñez
-
Inversió de 300.000 euros per a la millora de l'estació de Rodalies de Sabadell Sud Jan Cañadell Puigmartí
-
Els alumnes menors del cicle d’Emergències Sanitàries es queden sense pràctiques: “No ens podem graduar" Sergi Gonzàlez Reginaldo
-
-
Soterrar les vies a Montcada costarà 500 milions d'euros i trigaran 5 anys
- Davallada dels ingressos al Taulí, però pugen els contagis
Publicat el
15 d’abril de 2021 a
les 12:20
Actualitzat el
15 d’abril de 2021 a les
16:25
Les obres per soterrar les vies de la línia R2 al seu pas per Montcada i Reixac (Vallès Occidental) s'allargaran més de cinc anys i mig i costaran 500 milions d'euros. Així ho ha anunciat el sotsdirector de Projectes d'Obra Civil d'Adif, Joan Carlos Monge, en les Jornades pel Soterrament que aquesta setmana se celebren a la localitat vallesana, on es reivindica eliminar de la superfície les vies del tren des de fa unes quatre dècades.
Monge assenyala que els treballs que cal dur a terme són "molt difícils" i que comportaran una gran afectació al terme municipal, donat que caldrà, entre d'altres, fer les operacions per traslladar el pas de trens per sota terra i construir el nou edifici de l'estació, al centre de la localitat.
Les jornades han estat convocades manera conjunta per l'ajuntament de Montcada i la Plataforma Tracte Just Soterrament Total, i en aquesta ocasió han servit per aportar dades al projecte llargament reivindicat. Amb un cost total de 500 milions d'euros, es divideix en cinc subprojectes, on la partida principal, de 358 milions d'euros i un termini d'execució de 66 mesos, es destina al soterrament de les vies a la localitat.
El projecte també contempla destinar 11 milions d'euros per a construir la nova estació de Montcada en setze mesos, i 35 milions d'euros a construir les instal·lacions de seguretat i comunicacions, un procés que s'allargarà catorze mesos.
A més, es destinen 94 milions d'euros a la construcció de la variant de Vallbona, a Barcelona, amb un termini de 30 mesos per executar els treballs, i el pla de solucions hidrològiques per a la línia d'alta velocitat en el sector Trinitat, amb 2 milions i un termini d'execució de sis mesos.
"Les obres seran molt difícils i suposaran una ran afectació a la ciutadania, negar-ho seria d'il·lusos, és important que estiguem preparats", explica Monge. El projecte global afecta una longitud de 5,5 quilòmetres, dels quals 2,7 discorren soterrats entre pantalles en dos trams, concretament el comprès entre Vallbona i Can Sant Joan i el que afecta el centre de Montcada fins a la sortida situada a l'alçada del riu Ripoll.
Notícies recomenades
-
Montcada i Reixac
Arreglen un aparcament "alegal" convertit en abocador: "Era un descontrol"
-
Montcada i Reixac
Desconcert per un esvoranc de grans dimensions en ple carrer: "Els hem d'anar esquivant amb el cotxe"
-
Montcada i Reixac
Un nou edifici dels Mossos d’Esquadra d’àmbit metropolità?
-
Montcada i Reixac
Front comú per la continuïtat del dispensari municipal de Can Sant Joan
-
Montcada i Reixac
Reobren la sala de fitness de Montcada Aqua amb nova maquinària
-
Montcada i Reixac
Cop al tràfic d'haixix: desmantellada una organització transnacional amb tentacles al Vallès