ARA A PORTADA
-
El 2028, data clau per posar fi als instituts de barracons: què sabem del calendari a Sabadell? Sergi Gonzàlez Reginaldo
-
ERC ja té substitut per al regidor escindit de Sabadell: Sílvia Renom prendrà el relleu Albert Acín Serra
-
Crisi a ERC Sabadell: el seu líder, Gabriel Fernàndez, trenca el carnet del partit Albert Acín Serra
-
ERC Sabadell exigeix al regidor que ha deixat el partit que retorni l’escó: "És una maniobra" Redacció
-
Les motos que vagin de Sabadell a Barcelona per la C-58 hauran de fer servir el bus-VAO
Trànsit prepara una prova pilot que obligarà a utilitzar el carril d’alta ocupació i que busca evitar accidents entre els motociclistes

- El temps: Sol interromput
Publicat el 04 de juny de 2019 a les 07:00
Actualitzat el 04 de juny de 2019 a les 16:04
El Servei Català de Trànsit (SCT) impulsarà una prova pilot que farà obligatori circular pel carril bus-VAO a totes les motocicletes que vulguin entrar o sortir de Barcelona per la carretera C-58, que connecta la capital catalana amb Sabadell. Així ho va aprovar el passat dimarts 28 de maig el govern català dins el Programa d’activitats del Pla de seguretat viària per al 2019.
“L’objectiu és millorar la seguretat dels motoristes evitant que comparteixin espai amb els cotxes i habilitant carrils separats per a ells”, explica Óscar Llatje, coordinador de Mobilitat i seguretat viària de l’SCT, que indica també que si la prova pilot funciona, s’extendrà a totes les entrades de les grans ciutats catalanes. “La raó de començar amb la C-58 i el carril bus-VAO era simplement perquè el cost-oportunitat era millor”, assegura. La mesura compta amb el suport del RACC, però entitats com Promoció del Transport Públic (PTP) no ho veuen clar. “És un nou pal de cec de la Generalitat”, diu el seu president Ricard Riol, “posar les motos pel bus-VAO no és molt més segur i la mesura no aten els punts negres de veritat per a les motos: les carreteres”.
La prova podria posar-se en marxa a finals d’aquest 2019, segons informen fonts del Servei Català de Trànsit, i serà de compliment obligatori. Encara no està decidit, però, si s’activarà en hores punta o durant tot el dia. Segons Trànsit, portar a terme el pla no suposarà cap esforç en infraestructures, ja que no caldrà construir res i només s’haurà d’adaptar la senyalització. Tampoc canviaran els límits de velocitat dins el carril d’alta ocupació i el carril troncal (80 quilòmetres per hora); però sí es podria instal·lar un radar al segon, ja que ara mateix només hi ha control de velocitat per tram al carril Bus-VAO.
Notícies recomenades
-
Sabadell Rentada de cara a un aparcament de l'Eixample
-
Sabadell Tres protagonistes de la Festa Major de Sabadell encapçalen l'edició d'OT 2025
-
Sabadell Presentat l'estudi que busca millorar Can Puiggener: "És un barri que aporta molt valor a Sabadell"
-
Sabadell Primer dia de la zona de baixes emissions: "Està bé perquè hi hagi menys contaminació"
-
Sabadell El TSJC demana 12 anys de presó a un home de Sabadell per un delicte d'agressió sexual
-
Sabadell Demanen més de 20 anys de presó a un home per agredir sexualment, maltractar i segrestar la parella a Sabadell