La portaveu de Junts per Sabadell, Lourdes Ciuró, aquest matí / D.S.[/caption]
"Cap local tancat"
Des de Junts per Sabadell proposen crear un índex de referència de preus de lloguer als eixos comercials. "Hi ha buits urbans", ha advertit Ciuró, que ha demanat establir "propostes atractives" per als propietaris per tal de posar els locals al servei dels comerços sense que s'estableixin arrendaments gaire costosos. "Pagar 3.000 o 4.000 euros per un local al Passeig no ajuda a dinamitzar", ha afegit la líder de Junts. No es tracta de fer un topall del lloguer, que la normativa a escala municipal no permet, sinó crear un marc de referència. "Nosaltres no podem marcar preus, però es poden marcar índexs de referència. Això ajudaria a negociar preus", ha remarcat Ciuró. En aquesta línia, aposten per establir bonificacions en alguns impostos per evitar el fenomen de la "desertització comercial". Al marge d'aquesta mesura, Junts posa el focus en altres mesures per fer de Sabadell una ciutat més "atractiva". Per això, volen fer una auditoria del servei de llicències de l'Ajuntament per analitzar quins són els elements "que fallen" en el procés. Encara pel que fa a la dinamització, preveuen desenvolupar una targeta turística digital amb descomptes, promocions, involucrant els sectors de la restauració, comerç, serveis i cultura.Una altra política d'habitatge
En matèria de polítiques socials, Junts ha fet una aposta per les polítiques d'habitatge amb una col·laboració publicoprivada. "Volem que l'Ajuntament d'una forma proactiva es dirigeixi als propietaris. Hi ha moltes famílies que necessiten un habitatge", ha apuntat Ciuró. Així doncs, volen incorporar habitatge privat per a gestió de la bossa de lloguer municipal, i amb especial èmfasi a l’aval del lloguer, en garantia de cobrament de rendes.Carrers bici, a banda dels carrils bici
Junts se suma a la proposta endegada pel Govern de fer créixer la xarxa de carrils bici, però proposa una implementació amb un abast més considerable. Proposen que alguns carrers secundaris, amb menys de 15 metres d'amplada, amb poc trànsit de vehicles i propers als principals eixos cívics/comercials, esdevinguin carrers bici. Això què vol dir? Que la prioritat en aquests eixos seria del vianant i les bicis, i els vehicles haurien de circular de forma excepcional a una velocitat màxima de 15 km/h.
Ciuró també preveu nous espais per a vianants en carrers amb presència de bars i restaurants on l’impacte per a la mobilitat és “nul·la”. Un dels casos seria el tram final del carrer de Sant Pau des d’Àngel Guimerà (CAP Centre) fins al carrer de Sant Pere, que ja és per a vianants. Perquè el vianant guanyi espai al cotxe, també pretenen que l'Ajuntament posi en marxa un sistema "aparca fàcil", seguint el model del Mercat Central, per així "treure cotxes de la superfície". Aquesta mesura s'incentivaria amb descomptes per a l'aparcament si es fan compres al comerç de la zona.
