Segon intent per construir una tanca perimetral al costat de la via del tren de l'R4 de
Rodalies a
Can Llong. La
Junta de Govern Local ha aprovat destinar prop de 580.000 euros per construir una tanca als dos costats de la via, de manera que s'impedirà que es pugui accedir o passar a través de la via del tren en superfície. Aquest 17 de març s'ha aprovat el projecte, que ara caldrà licitar i adjudicar, per la qual cosa les obres encara trigaran diversos mesos a començar.
La tanca tindrà un espai lineal de 1,2 km de longitud situat a ambdós costats de la línia fèrria i anirà des del carrer de Budapest fins al de Copenhaguen, de manera que quedarà protegit l'entorn de l'escola Can Llong i l'institut Arraona axí com la plaça de Lisboa, des d'on es pot accedir a les vies amb molta facilitat, fins i tot a través d'alguns camins que han quedat marcats amb l'ús habitual que se'n fa.
El primer projecte per construir la tanca perimetral es va aprovar el 2020, però no es va arribar a dur a terme. Segons fonts municipals, per l'increment generalitzat de preus, ja que els treballs es van arribar a adjudicar el setembre de 2021 i no van arribar a començar. A mitjans del passat mes de febrer, la Junta de Govern Local
va fer un pas necessari per poder reprendre el projecte, que era tancar la carpeta de la primera adjudicació. Un cop resolt, el tràmit s'ha reiniciat i, per això, ara s'ha tornat a aprovar el projecte, es licitarà i adjudicarà i, en els pròxims mesos, de cara a l'estiu, podran començar les obres si no hi ha imprevistos.
La reivindicació perquè es construeixi aquesta tanca també la va fer la Crida per Sabadell el setembre de 2023, en denunciar que hi havia “un punt d’inseguretat a les vies de Rodalies al seu pas per Can Llong”.
A banda, en aquest sector, el Govern i veïns del barri insisteixen en la necessitat de construir l’estació de Can Llong perquè els veïns de la zona puguin accedir al tren sense haver-se de desplaçar fin a l’estació Sabadell Nord ubicada a la plaça d’Espanya. De moment s’està fent l’estudi informatiu del projecte, que avança lentament en l’àmbit administratiu. La construcció d’aquesta estació està prevista des del Pla de Rodalies 2008 - 2015 i passat més d’una dècada encara no és una realitat.
