
ARA A PORTADA
-
-
Publicades les notes de tall 2025 per a la universitat: quines són les més altes? Sergi Gonzàlez Reginaldo
-
Núria Aymerich, nova responsable del Comissionat Especial per a la Competitivitat Industrial i de la Pime Redacció
-
Reunions i "interès", però "sense diners" per posar llum al refugi del Pau Vila Sergi Gonzàlez Reginaldo
-
El bloc ocupat Guillem Agulló, a l'espera de judici: "No sabem on anirem després" Aleix Pujadas Carreras
El futur de la ronda Nord entre Sabadell i Terrassa penja d'un fil: "La situació és preocupant"
La crisi al Govern de la Generalitat entre ERC i Junts compromet el futur de la infraestructura, avisa l'alcaldessa Marta Farrés

- Confirmada la inhabilitació de l'exintendent de Policia Municipal pel cas Mercuri
Publicat el 30 de setembre de 2022 a les 16:35
Actualitzat el 30 de setembre de 2022 a les 16:45
"La ronda Nord penja d'un fil ara mateix. No hi ha vicepresident ni conseller de Territori... és molt preocupant". La crisi al Govern de la Generalitat entre ERC i Junts –que ha acabat amb la destitució del vallesà Jordi Puigneró– compromet el futur de la nova carretera que ha d'unir Terrassa, Sabadell i Castellar del Vallès amb el Quart Cinturó, segons l'alcaldessa Marta Farrés.
Dins del Govern català no hi ha un consens sobre la infraestructura. Mentre el Departament de Territori i el partit que té al darrere –Junts per Catalunya– estan a favor, ERC proposa una alternativa: allargar la ronda Oest de Sabadell fins a Castellar fent un túnel amb un carril per banda. Ara, s'afegeix una nova incertesa. Cal saber si Junts segueix o no en el Govern, i si ERC assumirà el Departament de Territori. "Ens posaria les coses encara més difícils", preveu Farrés.
[caption id="attachment_223631" align="alignnone" width="1000"]
/ VICTOR CASTILLO[/caption]
Les discrepàncies en el Govern català van impedir la signatura d'un conveni a tres bandes entre l'Estat, la Generalitat i els ajuntaments implicats el juny passat. L'acord, que va implicar més d'un any de negociacions, preveia que el Ministeri de Transports cedia els diners i la gestió de la infraestructura perquè el Departament de Territori la fes realitat el 2030. A l'últim moment, l'executiu català no es va presentar en la signatura del conveni.
Farrés emplaça un cop més a la Generalitat a resoldre els seus "problemes interns" i fer la infraestructura tal com s'havia acordat. Vol que tingui dos carrils per banda "com a mínim", allunyant-se de la proposta discreta d'ERC.

Notícies recomenades
-
Sabadell Atropellen una dona a la carretera de Barcelona
-
Sabadell Una vida de rebel·lia i de militància pel socialisme: Celestino Sánchez Ramos
-
Sabadell La desescalada digital a l'educació, vista amb bons ulls: “El sistema ha volgut imitar la societat sense estar preparat”
-
Sabadell “Em sento escoltada... i ara tinc ganes de viure!”
-
Sabadell La primera residència pública de Sabadell serà llar per a cent persones
-
Sabadell Milloren el Portal Sud per evitar que s'hi acumuli aigua en dies de fortes pluges