Quatre quilòmetres de túnels sota la ciutat de Barcelona per unir el Vallès Occidental i el Baix Llobregat mitjançant els Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC). És la idea de fons del projecte constructiu que el Departament de Territori i Sostenibilitat ha encarregat a Infraestructures.cat: perllongar la línia Llobregat-Anoia entre les estacions de Plaça Espanya i Gràcia i unir definitivament la xarxa ferroviària catalana.
Mapa del perllongament previst a Barcelona / CEDIDA
A més dels dos túnels de quatre quilòmetres de llarg i 6,7 metres de diàmetre; el projecte detallarà tècnicament l’obra civil necessària per fer tres noves estacions i remodelar l’estació de Plaça Espanya. Les tres incorporacions a la xarxa d’estacions de Barcelona seran Hospital Clínic –amb connexió amb la línia 5 de metro–, Francesc Macià –on es podrà enllaçar amb el tranvia–, i Gràcia, on es podrà fer transbord i agafar la línia Barcelona-Vallès cap a Sabadell o Terrassa.
A la parada de Plaça Espanya, es vol remodelar el vestíbul ja existent i l’intercanviador amb les línies 1 i 3 de metro; a més de fer que l’espai estigui adaptat a persones amb mobilitat reduïda. Les tres noves estacions, expliquen des de la conselleria, també tindran en compte aquest criteri constructiu.
El pressupost estimat pel projecte és de 238 milions d’euros i està contemplat en el Pla Director d’Infraestructures 2011-2020 com una actuació prioritària per ampliar la cobertura de transport públic a Catalunya.
